ヴァージン・オーストラリアの株式は、火曜日に8.3%上昇しました。これは、6億8500万豪ドル（4億3900万ドル）の新規株式公開（IPO）によるもので、取引担当者たちは、この取引が低迷している上場市場を活性化させることを期待しています。同航空会社は、1株あたりAU$2.90で2億3620万株を販売し、完全希薄化ベースでAU$23.2億と評価しました。株価はAU$3.14で取引を開始し、オーストラリアのベンチマークであるS & P/ASX200の1.2%の上昇を上回りました。ヴァージンの上場は、運航の混乱の中で行われました。フライト追跡ウェブサイトFlightRadar24によると、同航空会社はカタール行きの2便をインドとオマーンに迂回させました。カタールは、イランが米軍基地に向けてミサイルを発射する前に、一時的に領空を閉鎖しました。ヴァージンは、ロイターからのコメント要請にすぐには応じませんでした。ヴァージン・オーストラリアの主なライバルであるQantasの株価は、イランがホルムズ海峡を通る石油・ガスタンカーの通行を妨害する行動を取らなかったことを受け、前日の世界の原油価格の7%下落に続き、火曜日に4%上昇しました。ヴァージンは、取引所への提出書類で、2026年上半期のブレント原油の予想燃料使用量の98%を1バレルあたり$70の上限でヘッジしていることを明らかにしました。下半期には、予想燃料使用量の86%を同じ価格でヘッジしています。「4年前、ベインキャピタルの支援を得て、ヴァージンをよりシンプルで、より焦点を絞った企業に変革し、お客様にどのようにサービスを提供し、オーストラリア国内市場でどのように勝利するかについて明確なビジョンを持つことを目指しました」と、ヴァージン・オーストラリアの最高経営責任者であるデイブ・エマーソンは、シドニーでの上場式典で述べました。オーストラリアでQantas Airwaysに次ぐ市場シェアを持つ2番目に大きな航空会社であるヴァージンは、プライベートエクイティ大手のベインキャピタルが経営破綻から救済した後、2020年に上場廃止となりました。負債を含めてAU$35.0億でヴァージンを買収したベインは、その株式を約70%から39.4%に減らすことになり、最近同航空会社に出資したQatar Airwaysは23%を維持することになります。IPOの目論見書に示されています。ロイターが確認したタームシートによると、IPOは強い需要を集め、機関投資家はブックビルディング中に募集規模を上回る意向表明注文を出しました。Qantasの株式よりもほぼ30%割引で価格設定された株式は、購入のインセンティブになったと、ファンドマネージャーは述べています。オーストラリア競争・消費者委員会の報告書によると、3月現在、ヴァージンの国内線市場シェアは34.4%で、Qantasの37.5%と比較されています。「私たちの観点からすると、IPOの価格設定はQantasに対して魅力的な割引を提供し、株主がヴァージンの業務改善目標と、プレミアムチケット需要の増加のような構造的な追い風から利益を得る余地を与えました」と、ヴァージンの主要投資家であるTen Capの創設者であるジュン・ベイ・リュウは述べています。「ヴァージンの国内線への注力とヘッジされた燃料ポジションは、地政学的リスクと商品市場のリスクの中で回復力をもたらします。」ヴァージンは、ベインの所有下で国際事業を縮小しました。カタール航空とのリース契約を通じて、ドーハへの長距離便を再開しました。